ouais mais des fois en monter en pedalant ca peux servir

le ATA c'est aussi une molette qui permet de regler le debatement, sans contraindre la fourche, par exemple tu reduit de 150 a 130 mais tu concerve le fonctionnement progressif de la fourche, c'est pas un blocage bourin... c'est bien mais faut prendre le temps de regler ta fourche.

Dernière modification par Bart (22-02-2008 14:29:01)

bigtoto a écrit:

j'ai installé sur mon biclou une All Mountain II ATA , c'est la meme chose que PLouf2 je m'en sert tres rarement
mais il est vrai que dans les montées cela aide .

Ouais, ça dépend des utilisations mais comme Bart, je trouve l'ETA un peu bourrin. Une fois enclenché tu perds toute l'utilité de la fourche, dommage. Sur un bike de freeride qui va servir à monter un petit bout de chemin pépère de temps en temps, c'est OK, mais sur un bike d'enduro qui te sert régulièrement à pédaler, bof bof.

Par contre, l'ATA semble plus intéressant puisque qu'il offre la possibilité d'abaisser (à moidre mesure ...) la fourche sans bloquer sauvagement la détente et en continuant de profiter du débattement. Bart, toi qui connait, elle est comment cette molette ? Suffisant pratique pour être actionnée en roulant, plusieurs fois sur une sortie ? Ou vraiment fait pour être touché une fois à l'achat de la fourche ?

boris_the_blade a écrit:

Par contre, l'ATA semble plus intéressant puisque qu'il offre la possibilité d'abaisser (à moidre mesure ...) la fourche sans bloquer sauvagement la détente et en continuant de profiter du débattement. Bart, toi qui connait, elle est comment cette molette ? Suffisant pratique pour être actionnée en roulant, plusieurs fois sur une sortie ? Ou vraiment fait pour être touché une fois à l'achat de la fourche ?

ben elle est sous la fourche donc pas possible a regler en roulant. bon ca prend une minute pour la tourner car c'est une vis donc c'est plusieurs tours, en fait c'est ca le probleme, pendant une rando j'imagine que tu le fais une fois ou deux max. le ATA pratique que tu peux actionner en un click reste a inveter (du mois chez marzocchi). mais je suis d'accord avec toi sur l'aspect tout ou rien de l'ETA. peux etre qu'un bon ingenieur physique mecanique pourrait nous resoudre le pb;)

ouais juste pour dire une derniere chose, j aurais tendance a dire moins y a de reglages mieux c est.
tu t emmerde pas tout le temps a tourner un truc, a part les pédales, pis tu roules. bon je concede que le debatement variable c bien pour montee descente mais après... car on a pas abordé la question du réglage rebond poste rebond, et autre ballons, mais a quoi ca peux bien servir ??

je vois qu on s 'est fait plaizir, t as bien raison l ami une bonne marzo... on est posé. et au final elle fait combien de débatement la petite, 160, non?

hey flo! je viens 2 sortie avec l'enclume Z1 Freeride de 04... bien surpris qd meme, je trouve que ca marche bien, c'est meme pas mal du tout! mis à part le "bouic bouic", je la trouve meme plus rigide que la all moutain! par contre fatale desente par piste noire de ski entre 2200 et 1500 et la ca talonne... mais bon, elle marche pas mal du tout! Merci bien!